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原產地


台灣












商品訊息簡述: 特殊內六角防盜套環防止竊盜 胎壓、溫度限制標準可自行設定 感應器防水設計不怕下雨及積水 主機及感應器保固一年 NCC審定合格:CCAB11LP6050T4





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經濟部長李世光昨透露,經部今天將成立「國家再生能源憑證中心」籌備處,未來第三方公正單位對生產綠電及購買綠電予以認證,廠商以綠電抵換排碳量可望與國際接軌,爭取綠色供應鏈及商機。



另政府大力引進國內外廠商投資綠電,2025年當年度綠能產值將倍增至5031億元,2016~2025年累積投資綠能金額達1兆8175億元。



為配合綠電投資,經長李世光昨在院會也臨時提案,呼籲各部會首長及官員踴躍認購綠電,他本人已認購1200度。對此,行政院發言人徐國勇表示,這是採鼓勵並非強迫性質。行政院會昨驗收綠能產業科技推動成果,林揆要求全力推動各項綠能軟硬體建設,特別是沙崙綠能科學城,希望做為我國綠能發展指標示範平台;有關綠色能源使用,電業法通過後,綠電可自由買賣,經濟部也推行綠色電價制度,林揆指示經濟部,使一般民眾和企業瞭解可自由認購綠電並加強宣導。為鼓勵企業認購綠電與國際接軌,李世光透露,經部今天將宣布成立「國家再生能源憑證中心」籌備處掛牌,預計3個月後可正式運作。知情官員說,國家綠電憑證中心,相當第三方公正單位,屆時會針對綠電生產業者進行生產數量及設備的查核,確定廠商生產綠電,定期清查生產量及可銷售量。目前有的企業號稱一年購買2億度綠電,但並無任何憑證,官員說,歐洲等先進國家大廠,很多要求供應鏈廠商提供低碳產品,但國內業者購買綠電並無任何憑證,無法取信於國際,未來標準局會與國際第三公正單位發放憑證標準接軌,取得國際信任,俟市場機制建立會比照國際標準針對憑證發放給企業收費。經部官員說,可以購買綠電方式降低排碳量,目前一度電排碳近0.53公斤,購買綠電生產商品可能零,廠商使用綠電銷售至歐洲等先進國家可抵換排碳量。(工商時報)









記者、主筆、名嘴,本質上就是一種「特權」,在第四權的基礎下,讓記者、主筆、名嘴有「特權」到一般閱聽眾到不了的新聞現場;讓記者、主筆、名嘴有「特權」和一般閱聽眾沒機會對談的新聞人物對話。

這種「特權」也是脆弱的,正因為記者、主筆、名嘴的工作往往是「往來無白丁」,不經意之間,記者、主筆、名嘴,就會產生自己也是「 Somebody 」的幻覺。幻覺中,往往會忘掉了,是「記者、主筆、名嘴」的身分賦予了「特權」,沒了這個身分, Somebody 就會回到 Nobody 「屁」的本質。

我能有這樣體悟的,和當時的台灣固網與台灣大哥大前任董事長有關。

那是在2000年那一年中的最有價值經驗,當時,我在台灣第一家﹝也是夭折最快的﹞網路原生報《明日報》,因為增資受挫,《明日報》需自求生路,我在《明日報》有了兩個身分:在編輯檯上,我是「黨政新聞組」組長;在經營上,我是「策略發展部」負責人,負責對外爭取資源,尋找策略夥伴。

當我是「黨政組長」時,進到台灣固網想要訪問董事長,是公關部門派人到大廳接待,像貴賓般引領到貴賓室,至少有一位副總經理先相陪,然後,看到董事長和總經理這樣的大老闆,堆滿笑的臉,熱情握手相迎???

可是,當我以「策略發展部」身分,想要找「台灣固網」尋求頻寬折扣,或是資源相助時,我是待在大廳中,由警衛打電話給相關的「企畫專員」或「副理」,然後要我「先等一等」,往往枯坐了快半小時,然後,才看到一個二十幾歲的小姐過來,很幹練地說:「時間有限,講重點!」,這時我就得像抱著筆電進吳淑珍官邸的徐旭東一樣,費盡心力向這位「企畫專員」解說營運規畫,還不時要偷瞄她是否有興趣聽???

記者、主筆、名嘴身分的名片,大老闆積極相迎;營運身分的名片,小企專消極應付!

兩種名片,就有兩種待遇!

而且,不是只有台灣固網是如此,富邦、中華電信、資策會、工研院???都是同樣的故事與場景。

從那一天起,我就體會到:記者、主筆、名嘴,之所以享有「特權」,看似是 Somebody ,其實,對方認識的是名片上的那一家媒體,是媒體上可能不利於他的「特權」,拿掉了這種特權,在對方眼中,就是 Nobody!

除非,這個記者、主筆、名嘴有足夠的歷練,不需要名片,也能行走天下,例如,南方朔,我認識他幾十年了,過去常陪他跑來跑去,從來就沒看過他需要拿名片出來。「南方朔」三個字,已經凌駕了任何「媒體」背書。

這樣的真正大記者、主筆、名嘴,卻是鳳毛麟角,要花費多少的累積和努力?

可以自期與自許,卻不能自我幻想自己拿著一張名片,就以為可以飄飄然了。

那天起,我就不斷警告自己﹝坦白說,知易行難,這是種修練,不經意就常常會犯錯﹞,沒有足夠的累積和努力,記者、主筆、名嘴,就只是一種職業的身分,哪裡還可以自我麻醉,真以為自己「往來無白丁」,反而忘了自己就是「白丁」之本質!

問題卻是,太多人不知自己是「屁」,而被記者、名筆與名嘴所監督的對象,幻覺更多!

這些直接受人民託付,該負起最大責任的人,卻往往太在意「屁」,更把「屁」當成無能與卸責的藉口,或者,故意把「屁」變成萬惡之敵人,以抒解無能或無恥之壓力???

奉勸這些大官,如果你們那麼在意「屁」又想操控「屁」,就別怨「屁」氣充天,因為你們這些該負起責任又不敢負起責任的人,最酸臭!

●本文作者為資深媒體人黃創夏。

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論,文章歡迎寄至public@nownews.com



台灣高鐵正式宣布,4月1日起,高鐵適用一卡通聯名卡上線,且4月1日至6月30日只要持用一卡通聯名卡感應進站,搭乘自由座車廂,可再享2%折扣。高鐵自由座價格為全票97折,加上2%折扣,台北高雄票價降為1416元、台北台南1279元、台北台中662元。各家銀行聯名卡也推出不同優惠措施,最高可享10%現金回饋。



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高鐵已建置「多卡通電子票證整合平台」,4月1日起,除了悠遊卡,旅客持已開啟自動加值功能的一卡通聯名卡,即可感應進站搭乘高鐵自由座。交通部政務次長王國材、一卡通票證公司董事長施勝耀及高鐵董事長江耀宗,昨在高鐵南港站主持高鐵多卡通平台及一卡通上線啟用儀式。

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王國材致詞時指出,未來將賦予多卡通系統及電子票證4項任務,像是和台灣好玩卡結合,推進國內觀光;並用於推廣MaaS(公共運輸行動服務),包括一張卡就可在各縣市,串連所有交通工具,讓公共運輸無縫接軌;以個人化的電子票證大數據做公共運輸規劃;最後電子票證有利於擴大跨運具轉乘優惠。高鐵公司表示,未來將洽詢與其他電子票證公司商業合作的可能性,提供旅客更多元、便利的電子票證服務。一卡通表示,一卡通銀行聯名卡合作銀行有17家,包括聯邦、第一、中信、國泰世華、永豐、土銀、元大、大眾、台新、合庫、華南、陽信、彰化、兆豐、台企銀、台北富邦及玉山等,發卡量超過220萬張。各家提供不同優惠,包括回饋5%至10%刷卡金、回饋LINE點數等。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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諸多別具一格的暢爽遊戲樂趣,大聖歸來將讓玩家能夠真正得到操作極易、戰鬥極炫的超爽體驗。9月23日11:00,【齊天戰記 26服】與您不見不散!

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2016-09-24









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