日月潭中的魚虎數量爆增,引發南投縣魚池鄉各界關注,魚池鄉長陳錦倫2日晚間邀區漁會總幹事張乾任、鄉農會總幹事王威文研商對策,並電請立委蔡培慧聯繫漁業署尋求協助,漁會和鄉公所決定派員赴高雄蓮池潭取經,並觀摩高雄市政府的魚虎移除競賽。



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求助漁業署 防增量

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據了解,高雄左營蓮池潭多年前發現魚虎肆虐,市府接受專家建議,去年以競賽方式徵求勇士協助移除,對控制其族群量有正面助益,今年已擇定3月19日繼續舉辦。湊巧今年日月潭發現魚虎繁殖爆量,陳錦倫緊急邀請農、漁會總幹事王威文、張乾任及前農會理事長王坤連會商,決定先向高雄市觀摩請益,另請立委及漁業署幫忙,設法先抑制魚虎的數量,另研究如何利用其經濟價值。張乾任表示,日月潭的相關權責單位多,包括水域管理、休憩旅遊、證照核發等,不同的業務有不同的管理單位,外來魚種入侵,可確定是不當放流或放生所造成,漁會沒有取締權或裁決權,卻得要承受來自不同層面的壓力。徵求勇士 競賽捕撈張乾任建議,包括魚虎等外來生物入侵的問題,應由漁業署、縣府農業處、鄉公所、水域管理單位台電公司、日月潭國家風景區管理處等單位共同承擔,專案整合分工,一起面對解決;萬人泳渡承辦單位四季早泳會也應責無旁貸,不該是「錢都你在賺,有事我在扛」,協助解決問題。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');





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航空哩程

綠島上月遭重油汙染,清出5884公斤的油汙垃圾,環保署鎖定一艘賽普勒斯籍的貨輪嫌疑重大,前日趁該船行經澳洲附近時成功登船採樣,也是台澳首度合作追查環保事件。此次我方光是清汙和評估生態損失就耗費近300萬,確認犯案船隻後將扣船求償。



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採集15瓶含油樣品

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環保署表示,3月10日汙染事件發生即與交通部合作,利用船舶自動辨識系統(AIS)追查,比對專家學者與當地潛水教練提供的資訊後,掌握一艘可疑船隻將停靠於澳洲西南部小鎮埃斯佩蘭斯(Esperance)港口。為此,環保署向澳洲海事安全局尋求幫助並獲澳洲當局同意,讓兩國政府共同登上該船查驗與採樣。環保署指出,前日上午由環保署簡任技正宋欣真、交通部航港局北部航務中心副主任劉嘉洪、中國驗船中心資深驗船師李前鋒等3人,會同澳洲檢查員登船,除了取得船舶國籍證書、船員名單、油料紀錄簿、航行計畫等相關文件外,也已採集船上7處油艙共15瓶的含油樣品。無故在AIS上消失昨日環保署也與赴澳成員跨海連線了解案情,劉嘉洪指出,在文書查證時有掌握該船的航行日誌,也到駕駛台了解AIS紀錄以及航跡圖,從航跡圖和航行計畫明確證實,該船曾於3月9日、10日行經花蓮、綠島一帶。李前鋒則說,有將艙底水系統靠近排外閥的一節管路拆下檢查,目前看來還算乾淨的,初步判斷沒有偷排油的跡象,但真正結果還是要經過化驗才知道。環保署副署長詹順貴表示,船上所採的含油樣品預計今日會送回台灣,將交油環境檢驗所分析成分,當初有鎖定8艘可的疑船隻,若檢驗後發現重油並非此船所排,可以再追其他艘船。不過,環保署水保處處長葉俊宏指出,此船3月9日晚上5時候離開墾丁往南行,有一段時間從AIS上消失,直到3月14日、15日抵達馬來西亞、新加坡附近才又現蹤,有此消失的行徑更顯可疑。將扣船求償300萬環保署表示,光是清理油汙垃圾就耗費了200萬元。漁業署則說,海洋生態復育的花費尚待統計,但光是進行評估就要花費90萬元。輔仁大學法學院教授黃裕凱表示,後續若有確定犯案船隻,可至該船停靠國依民事法律途徑扣船,迫使該船的保險公司出面處理,求償不會有太大問題。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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太陽能廠綠能昨(21)日發表一系列創新太陽能模組產品,鎖定要做「賺錢的產品」、搶進攻利基型太陽能產品商機,同時持續調整產線結構、針對產品競爭力進行取捨,希望能盡早顯現優化後的效益。但在報價及中、美兩大市場不明朗下,國外刷卡手續費2018今年營運恐不會比去年好。



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綠能科技昨與奇想創造聯手發表一系列創新太陽能輕量化模組產品「Light 2」,包括太陽能步道、太陽能隔音牆、太陽能BIPV建築系統、太陽能公車站及太陽能行動電源等。

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旅費刷卡手續費

綠能總經理林士源表示,在綠能廠區內已設置有太陽能人行步道,依其每日實際發電量估算,每平方公尺步道的一年平均發電量可達168度(kWh);若以南台灣的日照量估算雙向設置1.7公尺寬的太陽能步道發電量,每1公里即可提供多達76戶四口之家的平均年度用電量約7,446度(依能源局統計台灣每人平均每天耗電5.1度)。該系列產品本月初於日本展出時,即已有日本客戶有高度興趣洽談,綠能科技則積極欲在台灣市場先行商轉、做出實績;據悉,目前台北市政府也已表達有興趣。綠能科技預期該輕量化模組產品最快在下半年就可商轉。展望今年營運,林士源預期在太陽能產品價格仍持續走衰之際,市況辛苦、整體表現不會比去年好,尤大陸市場在受到官方補貼政策影響,及綠能政策仍具不確定性,市場觀望態度濃厚,林士源直言還未看到強健的動能,待市況明確後,依然會是未來的成長動能之一。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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